南京貨架的主要應用及產品特點分析
南京貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向(靠墻區域)貨架總深度好把持在6個托盤深度以內，雙向(旁邊區域可兩邊取貨)貨架區域總深度好把持在12個托盤深度以內，以進步叉車存取的效力跟堅固性(此類貨架體系中，叉車為連續 ;高舉高打 ;作業方法，叉車易晃動而撞到南京貨架，故牢固性的考慮充分與否至關重要)。此類倉儲體系牢固性較弱，南京貨架不宜過高，通常應把持在10米以內，且為了加強全部南京貨架體系的牢固性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常分量把持在1500KG以內，托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或均衡重電瓶叉車。
南京貨架因為貯存的貨物比較密集，牢固性懇求高，因此所須要的南京貨架配件較多，經過配件與南京貨架破柱片的連接，令貨物能保險密集地寄存在牛腿梁上，大水平天時用空間。駛入式貨架的配件包含：牛腿(牛腿梁與貨架破柱的重要連接件，分單面與雙面)、牛腿梁(貨物寄存的重要支承擱層)、頂梁(貨架破柱的連接牢固件)、頂拉(貨架破柱的連接牢固件)、背拉(貨架破柱的連接牢固件，用于貨架單向排布時)、護腳(貨架正面維護件)、護軌(叉車進入巷道時貨架維護件)等。
南京貨架品種型號多種多樣，而南京貨架定做就是可能保障咱們買到的南京貨架可能更加的適應倉庫利用，咱們一起來看看南京貨架是怎么樣放卷狀貨物的？
南京貨架放卷狀貨物時，因為承載力除了向下外，再向兩邊擴大，所以，傳統的橫梁承載并不能滿意這類貨物的放置，所以咱們在南京貨架上放置了類似于井字型的擱檔，當然，考慮到實際承載力，咱們增加了擱檔的資料跟橫向支撐梁的數量。
在一些必要的維護位置，增加了護腳，以維護貨架破柱，避免叉車作業時，誤操作導致南京貨架破壞或危及貨架的保險。環球零件盒用于存放各種零件，方便零件的管理。在旁邊貨架的每排首末端，咱們加裝了護腳。
南京貨架擱檔，咱們抉擇了抱焊管，這是重型貨架橫梁的型材。主要用于多用途的地面存儲、南京貨架存儲及貨物聯運、周轉等輕金屬托盤系列。每個擱檔上，咱們采取了焊接的方法，將五概型材，通過豎二橫三的排列，焊接了起來，以實用于卷狀貨物的放置。
這種南京貨架及擱檔的結構，就完全實用了重型貨架放卷狀貨物的請求，公道的將不同方向的受力轉變為同一方各的受力，讓南京貨架整體的受力更為跟諧，貨架整體牢固性更高。
南京貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向(靠墻區域)貨架總深度好把持在6個托盤深度以內，雙向(旁邊區域可兩邊取貨)貨架區域總深度好把持在12個托盤深度以內，以進步叉車存取的效力跟堅固性(此類貨架體系中，叉車為連續 ;高舉高打 ;作業方法，叉車易晃動而撞到南京貨架，故牢固性的考慮充分與否至關重要)。此類倉儲體系牢固性較弱，南京貨架不宜過高，通常應把持在10米以內，且為了加強全部南京貨架體系的牢固性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常分量把持在1500KG以內，托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或均衡重電瓶叉車。
南京貨架因為貯存的貨物比較密集，牢固性懇求高，因此所須要的南京貨架配件較多，經過配件與南京貨架破柱片的連接，令貨物能保險密集地寄存在牛腿梁上，大水平天時用空間。駛入式貨架的配件包含：牛腿(牛腿梁與貨架破柱的重要連接件，分單面與雙面)、牛腿梁(貨物寄存的重要支承擱層)、頂梁(貨架破柱的連接牢固件)、頂拉(貨架破柱的連接牢固件)、背拉(貨架破柱的連接牢固件，用于貨架單向排布時)、護腳(貨架正面維護件)、護軌(叉車進入巷道時貨架維護件)等。
南京貨架品種型號多種多樣，而南京貨架定做就是可能保障咱們買到的南京貨架可能更加的適應倉庫利用，咱們一起來看看南京貨架是怎么樣放卷狀貨物的？
南京貨架放卷狀貨物時，因為承載力除了向下外，再向兩邊擴大，所以，傳統的橫梁承載并不能滿意這類貨物的放置，所以咱們在南京貨架上放置了類似于井字型的擱檔，當然，考慮到實際承載力，咱們增加了擱檔的資料跟橫向支撐梁的數量。
在一些必要的維護位置，增加了護腳，以維護貨架破柱，避免叉車作業時，誤操作導致南京貨架破壞或危及貨架的保險。環球零件盒用于存放各種零件，方便零件的管理。在旁邊貨架的每排首末端，咱們加裝了護腳。
南京貨架擱檔，咱們抉擇了抱焊管，這是重型貨架橫梁的型材。主要用于多用途的地面存儲、南京貨架存儲及貨物聯運、周轉等輕金屬托盤系列。每個擱檔上，咱們采取了焊接的方法，將五概型材，通過豎二橫三的排列，焊接了起來，以實用于卷狀貨物的放置。
這種南京貨架及擱檔的結構，就完全實用了重型貨架放卷狀貨物的請求，公道的將不同方向的受力轉變為同一方各的受力，讓南京貨架整體的受力更為跟諧，貨架整體牢固性更高。
